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企业动态
led电源解决方案
发布时间:2011-07-18 23:12:26    浏览次数:27

 目前整个行业的大功率路灯都被一个电源困扰。因为路灯的特殊环境,要求电源效率高、体积小、重量轻、防水等几个特点。使得路灯的电源故障率居高不下,而且功率越高,故障率越高!
目前行业的一些解决方法是:
1.在大功率的路灯上用几个小功率电源,使热量分散,单个电源的温度降低了,从而降低电源的故障率。但因为体积、走线和外观的影响,客户一般难以接受。

2.采用固态电容,一般认为故障最多的地方是电容,而电容故障的原因是热击穿。固态电容在这方面确实有较大的优势但成本高!而且改善不明显!
3.寻求质量优异的电子元件,增加电源效率。这看似简单,但短期内难以实现!
4.增加散热风扇
问题分析开关电源其实是一个很成熟的产品,在家电及诸多领域广泛应用。和路灯电源比,只是应用的环境不同而已。特别是路灯增加了防水的需要!通过测试,在路灯电源中,因为灌胶,使里面的热不能及时导出而散发。使得150W的电源里面温度为80℃,而300W的电源里面温度为100.5℃。这还是没有测到产热元件及热集中地区的温度!防水和散热是很矛盾的,这样路灯电源就面临一个主要矛盾——热。如果能把路灯电源的温度保持到60℃左右,那么它将和家电产品一样稳定和耐用!
问题的解决既然路灯电源故障的主要矛盾是热,那么我们就应该抓住这个主意矛盾:
1.
改善布线,在灌胶的电源里面,因为密封胶的导热能力有限。因此在布线时需要考虑布线和散热的问题。电容相对脆弱,但自身不产热。产热的主要元件是场效应管和变压器,但这两者耐热能力好,理论上至少高出40℃左右。所以我们在布线设计时需要把电容远离产热元件,甚至可以用隔热保护(好的电容自身不产热的)。而把产热大的元件靠近外壳,有利于导热散热。这样基本可以保证电源的“热”问题得到解决!
2.
油冷散热,这是一种简单的方法,就是把整个电子元件全部泡在绝缘油里面,利用液体对流的高导热能力把热量导到外壳散热。这方法直接有效!但存在结构上的一些困难,比如密封、、、但如果进行好的结构设计还是可以解决的!
结论所有的问题虽然可能牵涉到多个领域的问题,但只要抓住主要矛盾,问题就会迎刃而解!路灯电源的问题是多方面的,牵涉到电子元件的质量、电路设计、灌胶的性能、外壳散热能力、防水设计、、、但主要矛盾就只有一个——热。

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